Dow Bar Retrofit חריצי בטון חיתוך להבי שיוף יהלום
Dow Bar Retrofit חריצי בטון חיתוך להבי שיוף יהלום
תיאור
| סוּג:: | דיבל בר להב יהלום מחודש | קוֹטֶר: | 24 אינץ' |
|---|---|---|---|
| ארבור: | 3", 6", 8" | ציון איכות:: | איכות עילאית |
| גובה פלח: | 10 מ"מ | צֶבַע:: | מְלוּטָשׁ |
| פתק: | אנא צור איתנו קשר לפרטים | ||
| אור גבוה: | להבי שיוף יהלום 24 אינץ'
בֵּטוֹןשיפוץ בר דיבללהבים
להב מטחנה של מוט דיבל 24 אינץ' | ||
Dow Bar Retrofit להבי ראש שחיקה יהלום לחיתוך חריצי בטון
אשיפוץ בר דיבל(DBR) היא שיטה לחיזוק סדקים בריצוף כביש מהיר על ידי החדרת מוטות פלדה בחריצים חתוכים על פני הסדקים.זוהי טכניקה שכמה מחלקות התחבורה של מדינות ארה"ב השתמשו בה בהצלחה בתיקונים כדי לטפל בתקלות במדרכות בטון רגיל מקושרות יותר.הגישה האופיינית היא לנסר לחתוך ולנקות את החריצים עבור הדיבלים.
מדינות רבות מתקנות כבישים מהירים ישנים יותר עם מוטות דיבל מצופים אפוקסי.התיקון מתחיל בחיתוך של שישה חריצים (שלושה בכל נתיב גלגל) על פני כל המפרקים או הסדקים הרוחביים.החריצים נחתכים עם מסורי יהלום חבויים המבצעים שישה חיתוכים בכל נתיב גלגל.לאחר מכן מסירים את הבטון בין חתכי המסור באמצעות פטישים קלים.את מוטות הדיבל מצופים אפוקסי מניחים בחריצים, לאחר מכן ממלאים את החריצים בדיס והמפרקים או הסדקים ממולאים באטם עמיד למים.השלב האחרון הוא טחינת יהלום של המפרק כדי להסיר גם את עודפי הדיס וגם כל תזוזה של הלוחות.
2.אופציית אג"ח
יש לנו עשרות אפשרויות של איגרות חוב עבור אזורים ומדינות שונות, אנא צור איתנו קשר לפרטים.
- S01, חיבור רך, מספק חיתוך מהיר וחלק במאגר הקשה
- S02, קשר רך למיום המיועד לחיתוך מצטבר בינוני עד קשה;
- S03, קשר בינוני יש מהירות טובה ושילוב חיים על האגרגט הקשה הבינוני;
- S04, בונד בינוני עד קשיח המיועד לחיתוך האגרגט הרך והבינוני הרך.
- S05, Hard Bond יכול להשיג חיים ארוכים לחיתוך אבן הגיר הרכה, אגרגט אבן חול.
